Laserová rušička, AntiLaser, AL PRIORITY 2, s homologací

AL Priority Dual je homologovaný laserový systém s funkcí parkovacího asistenta. Jeho primární funkcí je spolehlivá ochrana vozidla proti laserovým měřičům rychlosti. Díky minimalizaci velikosti aktívních senzorů je samotná montáž mnohem diskrétnější a to při zachování 100%-né učinnosti. Sada obsahuje dva aktivní senzory.

AntilaserAL PRIORITY 2 je nejnovější generací nejvýkonnějších laserových rušiček řady ANTILASER. Díky výkonným laserovým diodám značky OSRAM je ochrana vozidla zabezbečená i při extrémních měřeních z úhlu, případně z nadjezdů či mostů. Minimální rozměry senzorů činí montáž ještě disktrétnější a efektivnější, jako tomu bylo doposud, což značně komplikuje identifikaci senzorů při policejní kontrole. Inovovaný ovládací panel stylového designu umožní ovládání základních funkcí, ale i trvalé přepnutí do funkce parkovacího asistentu a tím i úplnou legalizaci zařízení. Díky USB konektoru je aktualizace softvéru v případě inovací výrazně jednodušší. AL PRIORITY je homologován pro použití ve vozidlech v celé EU a splňuje normy CE, e26, RoHS a Laser Class I.

Sada obsahuje dva aktivní senzory.

Inovace AL PRIORITY vůči předchozímu modelu AntiLaser G9 RX v.2:

• výrazní změnšení aktivního senzoru
• zvýšení výkonu aktivního senzoru
• stylový a diskrétní ovladací panel s možností trvalé deaktivace rušení
• vylepšení algoritmu pro úplné potlačení falešných polplachů
• možnost připojení až 5-ti aktivních senzorů s rozlíšením umístnění ( vpředu/ vzadu )
• použití výkonných laserových diod značky OSRAM
• jednoduchá aktualizace pomocí USB

Možnosti nastavení:

• možnost nastavení délky rušení na 4, nebo 8 sekund
• možnost aktivace trvalého rušení

Rušení:

• Při dopadu laserového louče na vozidlo chráněné AL PRIORITY zařízení okamžitě detekuje typ měřiče a v okamžiku vysílá světelné impulzy, které danému tipu měřiče znemožní vyhodnocení rychlosti měřeného vozidla. Obsluze LIDAR-u se na displeji nezobrazí vůbec nic, případně běžná chyba měření. Řidič chráněného vozidla je od prvního dopadu louče na vozidlo informován o měření poplachem, což mu umožní snížení rychlosti na potřebnou hodnotu a následné ukončení rušení.

Rozměry:

• řídící jednotka (ŠxVxH): 100 x 22 x 50 mm
• aktivní senzor (ŠxVxH): 57 x 14 x 30 mm
• ovládací panel (ŠxVxH): 56 x 27 x 6 mm